台風一過の今日、東京は 35 度でした。そんな中でも、E21 はクーラーを効かせて順調に動いています。故障の報告もないので、今日は資料からの
ご紹介です (こう書くと、てきめんに壊れるのでシンパイです)。

自動車関連の本や雑誌を見ても E21 に関する記事って少ないんですよね。新しい 3 シリーズが出たりすると、初代 3 シリーズってことで
わずかに記事が出たりしますけど、以前と同じような内容が再掲されているだけのようで新鮮味がありません。そんなわけで、新たな情報を
求めてアマゾンでこんな本を購入してみました。



イギリスで発行された「A Collecter's Guide BMW 3 series」です。イギリスといえば、国営放送がトップ・ギアを放送しているようなお国柄なので
期待がもてます。この本、E21 と E30 の 2 世代を対象にしており、E21 だけで 22 ページも説明があります。しかも、レースカーはさらに別の
ページで扱っています。

早速ですが、他ではあまりお目にかかったことのない生産台数の表をどうぞ。縦の列が年、横の列が型式です。

	315	316	318	318i	320 (M10)	320i (M10)	320 (M60)	323i (M60)	合計
1975	0	10629	10446	0	20423	1851	0	0	43349
1976	0	42166	14618	0	53560	20477	0	0	130821
1977	0	52834	20369	0	42459	32322	18203	37	166224
1978	0	53513	20897	0	1159	26775	61402	18467	182213
1979	0	45914	16388	9901	804	17474	65369	31123	186973
1980	2	54794	10491	43264	0	0	59383	36424	204358
1981	33115	44019	0	71739	0	0	44882	33205	226960
1982	47112	28727	0	66358	0	0	21206	17851	181254
1983	27069	4438	0	1302	0	0	0	0	32809
合計	107298	337034	93209	192564	118405	98899	270445	137107	1354961

この表は、BMW GB 経由で著者が調べて載せたものです。よく見ると表の縦計や横計が合ってなかったりしますが、ここでは本の数値をそのまま
載せています。これを見ると、4 気筒の 320 は 1970 年代に製造が完了していることや、6 気筒の 320、323 (M60 エンジン) も思ったより多く
製造されていたことが分かります。

その 2 に続きます。
(2014 年 7 月 13 日)